Veículos elétricos modernos (EVs) durarão bastante pace em sua bateria de estoque, mas eventualmente eles se degradarão e precisarão ser substituídos. A perspectiva de um substituto pode deixá-lo hesitante em comprar um EV, então o que um substituto realmente o levará e como você pode evitar a necessidade de um?
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Quanto custa substituir uma bateria EV
Os custos de substituição da bateria do carro elétrico variam. Se a bateria ainda estiver na garantia, você pode trocá-la gratuitamente. Caso contrário, o custo médio em 2020 foi de cerca de US$ 137 por quilowatt-hora (kWh) de capacidade da bateria, de acordo com um relatório da Bloomberg.
Assim, um veículo como o Chevy Bolt, que possui uma bateria de 65 kWh, custaria cerca de US$ 8.905 por um novo no preço médio. O preço também depende de vários outros fatores, incluindo:
- Qual veículo você está dirigindo
- De que é feita a bateria que o EV u.s. (se tiver metais mais caros, o custo é maior)
- Qual o tamanho da bateria
- Se a bateria está na garantia
Algumas baterias de veículos elétricos custam apenas US$ 2.500 para serem substituídas, enquanto outras podem custar mais de US$ 20.000, de acordo com uma análise da Recurrent Auto. Mesmo na extremidade inferior, isso ainda é tanto quanto substituir a transmissão de um veículo a gasolina. A boa notícia é que provavelmente veremos esses custos diminuir nos próximos anos.
As baterias de carros elétricos já são mais baratas de substituir do que quando os EVs se tornaram populares. De acordo com o relatório da Bloomberg, o custo médio de uma nova bateria EV em 2010 foi de mais de US$ 1.000/kwh. Com os avanços na tecnologia de baterias, podemos ver preços em torno de US$ 100/kWh até 2023, com novas reduções à medida que a tecnologia melhora.
Os custos médios das baterias de veículos elétricos às vezes superam as projeções. Em 2017, por exemplo, a McKinsey divulgou um relatório projetando que o preço médio da bateria de um EV seria de cerca de US$ 190/kWh até o ultimate de 2020. O custo actual acabou sendo cerca de US$ 53/kWh inferior a US$ 137/kWh.
Lembre-se de que, em vez de falhar catastroficamente, é muito mais comum que a bateria de um carro elétrico perca capacidade lentamente ao longo do pace até que não consiga alimentar o veículo. A maioria dos EVs fabricados nos últimos anos ainda está na estrada, embora com capacidade de carga um pouco reduzida, portanto, poucos deles precisaram de substituições de bateria para coletar muitos dados sobre o custo de substituição.
À medida que as baterias mais novas são construídas com metais mais baratos, sem componentes líquidos e com tempos de carga mais rápidos, o custo para substituir uma pode mudar significativamente. Os proprietários de carros elétricos mais antigos, no entanto, provavelmente precisarão substituir a bateria em algum momento se os mantiverem por vários anos a mais.
Como manter a bateria de um EV em condições de pico
Para evitar ter que substituir a bateria do seu carro elétrico muito cedo, é uma boa ideia seguir algumas diretrizes simples para mantê-lo em condições de funcionamento máximas. O carregamento rápido, por exemplo, deve ser limitado, exceto em emergências ou quando não puder ser evitado. É especialmente importante evitar o carregamento rápido em climas muito frios, pois o processo usará parte do steel de lítio dentro da bateria e diminuirá a capacidade geral de carga.
Mantenha a carga da bateria entre 20-80%. Deixá-lo cair abaixo desse número ou manter a bateria constantemente em 100% pode reduzir sua capacidade de carga e diminuir sua vida útil. Em vez disso, tente recargas mais curtas ou recargas mais lentas em casa ou no trabalho, se possível.
Em clima frio, pré-aqueça a bateria antes de carregá-la. Nos meses quentes, tome medidas como estacionar na sombra para reduzir o calor da bateria. Também é uma boa ideia pré-aquecer ou resfriar o internal do carro enquanto ele ainda está conectado a uma estação de carregamento para evitar esgotar a energia da bateria para usar esses sistemas.
Dirigir em altas velocidades e acelerar muito rapidamente drenará a carga mais rapidamente, portanto, lembre-se disso. A manutenção da bateria varia de acordo com o fabricante, portanto, verifique o guide do usuário do carro para obter dicas e diretrizes específicas.
Caro, mas ficando mais barato
Como a maioria dos custos associados aos veículos elétricos, o custo da substituição da bateria começou alto. Continua caro hoje, mas devemos ver uma diminuição desse custo nos próximos anos. Se isso acontecer, significaria uma redução em um dos custos mais significativos da propriedade de VEs.
Para saber mais sobre o custo de possuir um carro elétrico, confira nosso explicador sobre até onde uma carga de EV o levará.
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Fonte da Notícia: www.howtogeek.com
