Revisão do F1 22 – o melhor jogo de F1 ainda não consegue igualar o modelo do ano passado

A nova technology ousada da F1 está apenas chegando à metade de sua temporada inaugural, e acontece que é muito parecida com a antiga F1; uma equipe diferente dominando, talvez, e uma ligeira mudança na ordem de execução, mas há a sensação de que os regulamentos de 2022 introduziram tantos problemas quanto corrigiram, e que o impacto positivo do novo conjunto de regras não será realmente visto por alguns Anos por vir.

F1 22 não é exatamente uma nova technology ousada para a série de longa duração da Codemasters, e um piloto acquainted certamente é. Ele apresenta o elenco e os carros da nova temporada – incluindo o belo F1-75 da Ferrari, talvez o carro de corrida mais bonito a sair de Maranello desde que o próprio Enzo estava dando as cartas – além da nova pista da temporada que percorre o estacionamento de Onerous Rock Stadium do centro da cidade (se você é enrugado o suficiente para se lembrar da corrida do Caesars Palace, em primeiro lugar, condolências – mas também não é engraçado como o que é velho é novo novamente?)

A corrida em Miami sempre pareceu o fim do jogo para os proprietários da F1, o impulso inicial da Liberty Media para o esporte – um impulso que, é claro, viu a face da F1 mudar imensamente, e principalmente para melhor, graças ao aumento de novos fãs introduzidos by the use of Pressure to Live on e uma nova geração de motoristas experientes em mídia social.

O F1 22 reflete isso, para melhor, mas principalmente para pior, com seu novo recurso F1 Existence, que permite equipar seu avatar com novos fios enquanto decora seu bloco com obras de arte espalhafatosas nas paredes e um supercarro em exibição na sala de estar. Adoro a ideia de abraçar o lado mais glamouroso do esporte, mas em vez de ter o luxo de navegar pelos trilhos de uma butique de Mônaco, parece que você está vasculhando a lixeira da Sports activities Direct com um punhado de camisetas da Puma e bonés da marca EA Sports activities e não muito mais para escolher.

É um pouco inútil, basicamente, e certamente nem de longe tão envolvente quanto o modo de história ‘Braking Level’ do F1 2021 que está em hiato desta vez, mas a introdução do F1 Existence traz uma pequena seleção de supercarros à mistura – uma adição bem-vinda que empresta alguma variedade a uma série que anteriormente technology exclusivamente focada em máquinas de um lugar. Eles são feras muito diferentes, exigindo uma abordagem mais lairy para dirigir e sempre convidando você a jogar o traseiro para fora em um ato de bravura. Os desafios internos geralmente pedem o mesmo, modelados levemente nos Pirelli Sizzling Laps que usam o pace de inatividade em um circuito ao longo de um fim de semana de F1 para arremessar passageiros sortudos.

Os supercarros funcionam bem o suficiente e, embora não incomodem nomes como Assetto Corsa e Gran Turismo quando se trata de como eles se sentem, fiquei impressionado com a forma como a Codemasters – e, mais especificamente, o guru de manuseio David Greco – adaptaram um jogo que historicamente teve um foco muito diferente. Há peso e impulso, acompanhados pelo grito impressionante de uma Ferrari Roma ou pelo trovão gutural de um Mercedes-AMG GT. Como base para onde a Codemasters quer levá-los a seguir, são coisas promissoras, mas o mais importante como uma distração temporária dos monopostos, eles mais do que fazem o truque.

Existem mudanças a serem encontradas nos monolugares, muitas das quais são necessárias pelo novo conjunto de regras – e é aqui que as coisas ficam um pouco mais complicadas. Os carros da F1 22 são fiéis a um novo sabor de carro que é atualmente – a estética linda daquela Ferrari à parte – não um grupo particularmente cativante. Eles são coisas inchadas, ocasionalmente sem graça, e isso é antes de você chegar aos problemas que às vezes zombam do que deveria ser o auge da engenharia no automobilismo.

Aquelas manobras e saltos que arruinaram a maior parte do campo nesta temporada estão ausentes na F1 22, talvez com sabedoria – embora, mesmo sem os efeitos desagradáveis ​​de ser violentamente golpeado, você possa dizer imediatamente que esta é uma máquina mais rígida e menos flexível para fazer batalha com. Há uma nova rigidez neles enquanto batem ao longo do meio-fio (não o suficiente para causar as dores nas costas sofridas por Sir Lewis após o GP de Baku, mas o suficiente para causar dor nas mãos após uma corrida de meio-campo) enquanto você pode sentir esse peso further em curvas de baixa velocidade. Enquanto isso, em curvas de média e alta velocidade, você pode sentir o efeito do solo sugando o carro para o asfalto, o que significa que eles recompensam uma certa confiança.

É impressionante, mas colocado em contraste direto com a oferta do ano passado, nunca parece tão envolvente e sublinha a suspeita de que esta nova geração de carros de F1 apresentou um campo de – para emprestar um termo puramente técnico – caixas de merda. Isso vai melhorar com o pace, e você não pode culpar a Codemasters por ser fiel ao esporte como é hoje – de fato, um dos problemas que a série apresenta é que ao revisar o modelo mais recente do jogo de F1 você pode acabar revisando o esporte em si, tão entrelaçados se tornaram os dois.

A relação entre os dois foi fortalecida ainda mais com classificações de motoristas que agora refletirão eventos da vida actual (e que faça uma visualização divertida no canal oficial da F1 no YouTube enquanto os pilotos aprendem suas pontuações pela primeira vez). É tudo muito FIFA, basicamente, e se o modelo do ano passado se sentiu livre da influência dos novos chefes da Codemasters na EA Sports activities, não é necessariamente o caso desta vez, com uma seleção de música contemporânea agora acompanhando os menus que deixa claro o que é estável isto é de.

Tornar-se a resposta do automobilismo para a FIFA não precisa ser uma coisa ruim, é claro, e não vamos esquecer que, quando se trata de entregar os fundamentos do esporte, nada chega perto do que a F1 oferece agora. Este não é um sim – por muitas razões óbvias – mas oferece elementos sim pelos quais iRacing e Assetto Corsa morreriam. Há clima dinâmico, sim, mas também uma visão completa do conjunto de regras profundo e muitas vezes incrivelmente complexo da F1, enquanto falhas mecânicas estão presentes, vinculadas ao sistema de atualização e desenvolvimento. Jogue um modo de carreira completo – seja criando seu próprio time ou supervisionando uma roupa existente, com a opção muito bem-vinda de mergulhar em uma temporada a qualquer momento – e você estará gerenciando sua quantidade limitada de unidades de potência, com aparentemente tudo barra o novo limite de orçamento agora simulado no jogo.

Há o carro de segurança, um merchandise básico por algum pace, mas agora apresentado em um novo modo de transmissão que traz mais sabor da coisa actual, enquanto ainda oferece as mesmas oportunidades táticas que surgem quando a corrida é neutralizada – assim como você pode agora sua entrada no pit, ou como a volta de formação completa agora é apresentada em forma reduzida que leva para casa a atmosfera mais importante daqueles momentos finais antes que as luzes se apaguem no grid de largada.

Para um fã de F1 é um sonho, e ecu amo como esses jogos se tornaram adaptáveis. Existem sprints de três voltas jogáveis ​​em um pad by the use of tela dividida para quem procura uma explosão rápida, ou talvez uma corrida completa que pode ser jogada em um equipamento robusto e fone de ouvido agora que o suporte VR está finalmente incluído (e incluído bem, vale a pena dizer, com suporte overall em todos os níveis que deve funcionar bem em PCs de médio a alto desempenho). Para os verdadeiros nerds, há algo verdadeiramente celestial em cuidar de um carro ruim em uma longa tarde de domingo para um solitário 10º lugar – e uma sensação verdadeiramente heróica quando você consegue trazê-lo para casa. Não acho que nenhum jogo de corrida tenha pregado a essência do esporte com tanta precisão quanto o F1 22, e por isso merece alguns aplausos sérios.

E ainda assim, há uma sensação irritante de familiaridade excessiva, de correr as mesmas corridas em carros um pouco mais inchados no que agora é um jogo um pouco mais inchado. F1 22 também é um jogo notavelmente amplo, deve-se ressaltar – um que pode ser apreciado pelo crescente público que o esporte agora desfruta. É notavelmente acquainted também, lembre-se, que não por culpa própria nunca se parece com a medida do modelo do ano passado – uma situação em que o esporte se encontra agora, enquanto luta para igualar os fogos de artifício e a fúria do clássico que foi a temporada 2021. Dessa forma, talvez o F1 22 seja um pouco autêntico demais para seu próprio bem.