Startup alemã de sustentabilidade transformando resíduos em hidrogênio verde

Existem muitos grandes casos de uso de células de combustível de hidrogênio acionar veículos como caminhões, ônibus, navios, trens, aeronaves e, em menor grau, carros.

Embora o hidrogênio seja uma substância verde em ação – muito parecido com a eletricidade verde – seu fornecimento historicamente não é. Em 2020, 96% do hidrogênio usado foi produzido com base em fontes de energia fóssil. Mas agora, uma empresa alemã encontrou uma maneira de converter resíduos em hidrogênio verde utilizável que pode gerar energia.

Lembre-me como você faz hidrogênio?

Os fornecedores de energia geralmente extraem hidrogênio da água usando calor e reações químicas. No entanto, este é tradicionalmente um processo de uso intensivo de energia que, a menos que inclua o uso de energias renováveis, gera emissões nocivas de gases de efeito estufa.

Mas a empresa alemã de armazenamento de energia H2-Indústrias anunciou a construção das primeiras instalações de transformação de resíduos em hidrogênio no Egito e o primeiro projeto do mundo desse tipo.

A empresa está desenvolvendo um projeto para converter resíduos orgânicos da Zona Econômica do Canal de Suez em hidrogênio utilizável. Isso inclui plástico, resíduos agrícolas e lodo de esgoto

A empresa vai transferir esse hidrogênio para um “fluido transportador” para transportar e usar para encher tanques de armazenamento como o diesel, mas sem as respectivas emissões de carbono.

Em seguida, os fornecedores de energia podem usar o calor residual do processo da H2-Industries para gerar energia com turbinas a vapor e geradores.

Coisas incríveis.

Enormes quedas de preços para a produção de hidrogênio verde

Segundo a empresa, o projeto visa uma capacidade de produção de 300 mil toneladas de hidrogênio verde por ano. Isso significa que a usina pode descartar quatro milhões de toneladas de resíduos sólidos urbanos anualmente.

É importante ressaltar que uma das grandes vitórias para a evolução do hidrogênio verde é o custo. O preço é tradicionalmente uma barreira enorme no avanço da inovação do hidrogênio verde.

O Projeto do Canal de Suez produzirá hidrogênio verde pela metade do custo das atuais tecnologias de produção, levando o custo ainda mais baixo do que os níveis atuais para a produção de baixo carbono e hidrogênio cinza.

Além disso, as emissões de CO2 capturadas no processamento podem criar diesel sintético de baixo custo (eDiesel) ou combustível de aviação sustentável (SAF).

É justo dizer que a inovação do hidrogênio verde está concentrada atualmente em pesquisa e desenvolvimento do que em casos de uso comercial.

Mas um projeto dessa envergadura aproxima a viabilidade comercial da realidade. Esperamos que outras partes interessadas no espaço possam usar as descobertas do projeto para impulsionar ainda mais seus próprios projetos sustentáveis ​​de hidrogênio verde.

Sem isso (e as estações de reabastecimento de hidrogênio necessárias), nunca iremos além da pesquisa para casos de uso reais.