Tudo o que sabemos sobre o Lexus Electrified Recreation

No início, o Lexus LFA não recebeu muito amor dos entusiastas principalmente por dois motivos: technology um modelo de edição extremamente limitada (apenas 500 fabricados para todo o mundo) e cada um custava cerca de US $ 400.000 em 2010. De acordo com Clássico, o preço corrente no mercado secundário para um modelo básico LFA disparou na última década, indo de US$ 750.000 a cerca de US$ 850.000. Em março de 2022, um raro Lexus LFA Nurburgring Version vendido a um preço Traga um leilão de trailers por US$ 1,6 milhão. Se você adicionar os esquemas de propriedade confusos (os primeiros LFAs foram para apenas arrendamento) e a imagem mansa do emblema da Lexus, não é difícil entender por que os ricos saíram correndo para uma Ferrari ou Lamborghini (que custavam metade do preço do LFA).

O Lexus LFA é um supercarro louco e caro, mas tem algo que outros supercarros não têm. Sob o capô de fibra de carbono está o lendário motor V10 1LR-GUE de 4,8 litros naturalmente aspirado desenvolvido em conjunto com a Yamaha. Este moinho é exclusivo do LFA e soa como nada mais na Terra. Olhe para todo conectados Lista do carros com melhor som de todos os tempos, e você provavelmente encontrará o Lexus LFA. O vídeo abaixo fará de você um crente, se você ainda não o ouviu.

O icônico Jeremy Clarkson do antigo Most sensible Tools refere-se ao Lexus LFA como o melhor carro que ele já dirigiu. O motor gira da marcha lenta para a linha vermelha de 9.000 rpm em 0,6 segundos, tão rápido que os engenheiros da Lexus acharam apropriado instalar um conta-rotações virtual porque nenhuma unidade analógica technology rápida o suficiente para acompanhar o ritmo frenético do motor. Com esses atributos, é fácil ver por que o LFA é um ato difícil de seguir, mas parece que o conceito Lexus Electrified Recreation teve um começo magnífico.