Volkswagen planeja trazer de volta o Scout como um SUV elétrico

Por que a VW criaria uma marca separada e não construiria o caminhão que deseja, usando o logotipo da VW? o Grupo Volkswagen é extremamente experiente na gestão de diferentes marcas: até 2022, eles administram nove marcas de carros – VW, VW Industrial Cars, Skoda, Seat, Cupra, Audi, Lamborghini e Bentley – além da marca de motocicletas top rate Ducati. Mas a verdadeira razão, neste caso, é a história da placa de identificação Scout e, especificamente, como ela atrai os motoristas americanos. O Scout foi produzido entre os anos 1960 e 1980, competindo com o clássico Jeep Willys e o Ford Bronco, duas marcas que vendem bem em suas versões modernas e atualizadas.

Construído pela empresa agrícola World Harvester – pioneira e líder em maquinário para fazendas, construção, caminhões e até veículos militares dos EUA – o Scout tinha tração nas quatro rodas, visible rural e off-road, inner despojado, external robusto e motores potentes com versões equipadas com V8s turboalimentados. No general, foram produzidos mais de meio milhão de Escoteiros, por HIConsumo.

Em 2021, conforme relatado por Tendência Motora, o Diretor de Operações do Grupo Volkswagen da América, Johan De Nysschen, falou à imprensa sobre a ideia de trazer de volta o Scout como um veículo elétrico. De Nysschen acrescentou que a VW detinha os direitos do nome Scout por meio de sua divisão de caminhões. Com base na estratégia que a VW adotou ao atualizar o clássico ônibus VW, outro veículo de aventura despojado, o novo external do Scout será estilizado, mas permanecerá reconhecível, seu motor totalmente elétrico será maximizado em potência e alcance, e o inner será moderno , luxuoso e tecido pela tecnologia. De acordo com o The Washington Publish, a VW planeja vender pelo menos 250.000 Scouts todos os anos nos EUA, e a VW confirmou que os primeiros modelos sairão da linha em 2026, com protótipos a serem exibidos em 2023.