A verdadeira razão pela qual o Pontiac Fiero foi descontinuado

Em 1978, o conceito foi tirado do gelo por Denny O’Donnell, então gerente de planejamento estratégico da Pontiac, durante uma conferência trimestral de produtos futuros (FPC). O FPC foi, ironicamente, dirigido por ninguém menos que Elliott Estes, que desde então se tornou presidente da Basic Motors (by means of Hagerty). Estes encomendou um carro conceito, mas levou mais meia dúzia de anos de revisões, modificações de design e vários gerentes gerais da Pontiac antes que o pequeno de dois lugares chegasse à produção.

Em 1984, o Pontiac Fiero de corpo plástico, que significa “muito orgulhoso” em italiano e “feroz” em espanhol, foi lançado por US$ 7.999. No ultimate do ano, cerca de 137.000 estavam na estrada (by means of Motor Pattern). Tornou-se uma mercadoria tão quente que se tornou o carro de ritmo para as 500 Milhas de Indianápolis nesse mesmo ano, e o O modelo 2M4 chegou à lista dos 10 melhores “Automotive & Motive force’s”.

Então, as maneiras mesquinhas da Pontiac, combinadas com as peças de barganha usadas para colocar o carro esportivo em produção por uma quantia tão insignificante… voltaram para queimá-los, literalmente.

Embora possa ter manuseado bem e passou de 0-60 em 11,3 segundos com uma velocidade máxima de 105 mph, estava cheio de tantas peças e peças remendadas de outros veículos GM, algo estava fadado a dar errado.