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A Ford está fazendo o recall de alguns modelos do Get away, Maverick e Corsair de 2020 a 2022 devido ao risco de incêndios sob o capô, de acordo com relatórios da Reuters e CNBC. O recall afeta mais de 100.000 veículos nos EUA, todos com motor híbrido / plug-in híbrido de 2,5 litros (HEV / PHEV).
Em caso de falha do motor, Reuters e a CNBC relatam que o óleo do motor e o vapor do combustível podem inundar as fontes de ignição, causando um possível incêndio sob o capô do carro. A Ford planeja ajustar a proteção sob o motor dos veículos afetados e o obturador da grade ativa para permitir um melhor fluxo de ar e começará a notificar os proprietários do recall em 8 de agosto. De acordo com a CNBC, a Ford recebeu 23 relatos do problema enquanto os motores estão ligados, embora nenhum ferimento tenha sido registrado. A Ford não respondeu imediatamente A Beirado pedido de comentário.
Além deste recall, a Ford está expandindo um recall anterior de alguns SUVs Lincoln Navigator e Ford Expedition 2021 para o risco de incêndios sob o capô. Na época, o recall afetou cerca de 39 mil veículos, mas uma atualização da Ford expande esse pool para 66.221 carros construídos entre 27 de julho de 2020 e 31 de agosto de 2021.
A montadora rastreou o problema a uma troca de fabricantes durante a pandemia do COVID-19 e diz que as placas de circuito impresso desse fornecedor “são exclusivamente suscetíveis a um curto de alta corrente”. A Ford aconselha os proprietários a estacionarem seus carros do lado de fora e longe de estruturas, mas diz que ainda podem dirigir o veículo até que as peças de reposição necessárias estejam disponíveis em setembro.
Em junho, a Ford recolheu quase 49.000 de seus veículos Mustang Mach-E elétricos devido a problemas de segurança da bateria e suspendeu as entregas até encontrar uma solução. De acordo com InsideEVos revendedores agora têm acesso a uma atualização de tool que corrige o problema, com a Ford pronta para lançar uma atualização pelo ar posteriormente.
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Fonte da Notícia: www.theverge.com
